“鲸鱼”横扫云南昆明 33地一夜被淹

台风“鲸鱼”所带来的那场暴雨，又一次对昆明这座城市的应急排涝能力发起了考验，并且还致使一些长期以来就存在着的积水问题，暴露在了公众的视野范围当中。

台风带来的强降雨过程

此次降雨进程跟台风“鲸鱼”的外围云系关联紧密，25日晚间起始，昆明主城区以及周边区县普遍有降雨出现，多数地区达到了中雨程度，当中五华区和盘龙区等局部区域的雨量达到了暴雨标准，监测得到的数据表明，西苑立交等五个特定地点在一小时内降雨量超过了44毫米，最高为59.2毫米，展现出显著的短时强降水特性。

经昆明市气象台统计，在从25日早8点起至26日早8点的这24小时当中，昆明主城区的降雨达到了大到暴雨的量级，市区的昆明站观测点记录下了73.3毫米的降雨，西山太华山站的降雨量更是高达104.9毫米。这场降雨是自本月18日与22日之后，昆明于短时间内所遭遇的第三场大范围强降雨 。

城市调蓄设施的应急响应

面对突如而来的暴雨，昆明市已建成的城市防洪排涝系统迅速启动，降雨开始仅两个小时后，全市17座预先建成的调蓄池就完成了总计10万立方米的蓄水任务，有效分担了管网压力，这些调蓄池在关键时期发挥了“海绵”作用，暂存了大量雨水，延缓了径流峰值。

河道闸门的调度，除了地下调蓄池外，也是相当关键重要的。降雨来临之前呢，盘龙江卧倒闸就已经提前开启闸门进行泄洪操作了，目的是降低河道水位从而预留出相应的库容。其余还有包括大清河河闸、明通河闸等在内的六座关键闸门，都在25日晚上9点30分之前全部予以开启了，以此确保行洪通道能够保持畅通无阻碍。正是这样一套组合措施，为后续的排涝工作争取到了极为宝贵的时间。

交通中断与积水抽排

哪怕存在预防举措，然而“鲸鱼”带来的降雨力度还是超越了某些区域的承受水准，暴雨致使主城区总共33个路段出现了程度各异的淹积水状况，多个重点区域的交通出现了短时间的中断，给晚间出行的市民造成了不便，城市排水管理部门于是立刻进入了紧急应对情形。

一支负责排水的抢险队伍，在夜间展开作业，针对各个出现积水的地点，展开抽排行动。一直到26日凌晨3点20分的时候，除去积水程度更深的明波立交路段以外，其他32个路段当中存在的积水，基本上已经都被排清了。经由一番持续不断的奋力战斗，直至26日上午10点，最后一处存在积水的明波立交的抽排工作，也宣布顺利完成，城区主要道路的交通，渐渐恢复到正常状态。

顽固积水点的老问题

然而，暴雨再度将城市部分区域长期留存的“伤疤”给揭开了。２６日记者前去走访时发现，像位于春雨路、潘家湾巷以及棕树营周边等那些存在历史顽固积水问题的所在，此次受灾状况依旧是很严重的。这些路段的积水深度有对车辆正常通行造成影响，部分区域积水范围是从同丰医药物流中心一直延伸扩展到石咀村公交车站附近 。

把潘家湾巷当作实例来讲，当地居住的民众以及从事商业活动的商户表明这个区域“只要一下雨就必定会水涝”。因为所处地势比较低凹，每当到了降雨的季节之时，周边区域的水流就会逆向灌进来，积水的问题历经多年始终都没能被彻底解决。商业经营者们已然形成了一种条件性的反应，一旦碰到阴雨的天气状况，就会预先把店铺里面的货物转移到较高的地方，以此来降低财产方面的损失 。

排水系统的持续挑战

在本月连续历经三场强降雨之后，昆明城市排水系统所面临的持续压力清晰可见。每一回暴雨都是针对地下管网容量、泵站抽排能力以及应急管理水平的实践检验。尽管调蓄池以及及时的闸门调度展现出了一定成效，然而多处路段反复出现积水的情况表明，局部基础设施依旧存在不足。

管网老旧，设计标准不足，地形地势存在制约等多方面因素，可能致使这些短板出现。要系统性解决这些问题，需长期规划，还需持续投资，这其中涵盖对重点区域管网进行扩容改造，建设更多分流通道，以及结合城市规划从源头减少积水风险 。

未来天气与长期应对

依据云南省气象台所做的预报，因台风“鲸鱼”影响力见弱，自26日起始，云南省多数地区天气会渐渐转好，主要降雨区域转移至滇西以及滇南地区，昆明主城区有希望迎来一趟降雨间歇时段，这给市政部门检修设施、清理管网创造了时间窗口。

长时间来说，去应对极端天气是需要更具综合性的策略的，这可不单单是包含硬件设施的升级，还得涵盖更为精准的气象预警，以及更为高效的跨部门应急联动机制，还有公众防灾意识的提高，把工程措施跟管理措施结合起来，才有可能在以后应对类似“鲸鱼”的天气事件之际更加从容不迫。

面对着频繁出现的极端天气，想问你觉得一座城市在除了升级排水硬件之外，最为迫切需要加强的应急管理环节具体是什么呢？欢迎你来分享一下你的看法，要是你感觉这篇文章是有帮助作用的，那就请进行点赞加以支持吧。